Maison
Produits
Au sujet de nous
Visite d'usine
Contrôle de qualité
Contactez-nous
Demande de soumission
Nouvelles
NOUVELLES
HANGZHOU SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD
Aperçu Produitssous la plate-forme de pont

Aluminium national de V 15+2m sous la largeur d'envergure de camion de plate-forme de pont 2,5 mètres

Chine HANGZHOU SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD certifications
Chine HANGZHOU SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD certifications
Bonne qualité et prix raisonnable. Souhaitez vos affaires de société meilleures et meilleures.

—— Micheal

Le service gentil obtiendra l'accomplissement gentil, viennent sur des types !

—— John

Je suis en ligne une discussion en ligne

Aluminium national de V 15+2m sous la largeur d'envergure de camion de plate-forme de pont 2,5 mètres

National V 15+2m Aluminum Under Bridge Platform Truck Span Width 2.5 Meters
National V 15+2m Aluminum Under Bridge Platform Truck Span Width 2.5 Meters National V 15+2m Aluminum Under Bridge Platform Truck Span Width 2.5 Meters National V 15+2m Aluminum Under Bridge Platform Truck Span Width 2.5 Meters National V 15+2m Aluminum Under Bridge Platform Truck Span Width 2.5 Meters

Image Grand :  Aluminium national de V 15+2m sous la largeur d'envergure de camion de plate-forme de pont 2,5 mètres

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Zhejiang, en Chine (continentale)
Nom de marque: China Jinggong
Certification: CCC
Numéro de modèle: HZZ5251JQJ
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: negotiation
Détails d'emballage: Nue
Délai de livraison: 2 mois
Capacité d'approvisionnement: unité 100 par an
Description de produit détaillée
couleur: jaune TAILLE: Longueur 15+2m de plate-forme de fonctionnement
Matériel: Aluminium Aluminium: Inspection de pont
Largeur d'envergure: 2.5m Taille d'envergure: 3.1m
Surligner:

sous des plates-formes d'accès de pont

,

camion de fouineur

,

Aluminium sous le camion de plate-forme de pont

 

 

Camion en aluminium national d'inspection de pont en plate-forme du châssis V 15+2m de FAW

 

Description principale :
Le véhicule d'inspection de pont est le dernier véhicule de fonctionnement qui s'est indépendamment développé par notre société, il a la structure extérieure et compacte gentille, les caractéristiques d'opération, sûres et fiables faciles. Il peut sans risque et envoyer efficacement le personnel et l'équipement d'essai à n'importe quel emplacement que la grandeur de pont a permis, terminez entre-temps les travaux dans le temps le plus court. Il répondent également aux exigences d'essai pour la plupart des différents ponts.

Écurie sûre en aluminium nationale de bonne représentation de camion d'inspection de pont en plate-forme du châssis V 15+2m de FAW

Le type véhicule de plate-forme d'inspection de pont a employé le châssis de FAW, le mode d'entraînement est 6 le × 4, le maximum conduisant la vitesse est 90km/h, la vitesse fonctionnante de maximum est 10m/minute, la vitesse de fonctionnement d'inspection de maximum est 10m/minute, et bonne cabine de vue avec le dispositif de climatisation et la radio de FM/AM, il est très approprié à de grands ponts, à passages supérieurs, à ponts d'approche et à d'autres divers types d'inspection de mesure préventive de pont.

 

Norme de produit :

QCT826-2010 Véhicule d'inspection de pont
GB1589 Dimension externe, charge d'axe et limite de la masse pour le véhicule routier
GB/T 3766 Conditions techniques générales pour le circuit hydraulique
Gigaoctet 4785 Règle d'installation pour le véhicule et le signal d'éclairage extérieur
Gigaoctet 7258 Caractéristiques de sécurité pour le véhicule fonctionnant sur des routes
GB/T 7935 Conditions techniques générales pour l'élément hydraulique
GB/T 9969,1 Instructions sur les produits industriels
Gigaoctet 11567,1 Conditions latérales de protection pour le véhicule et la remorque
Gigaoctet 11567,2 Conditions arrière et inférieures de protection pour le véhicule et la remorque
GB/T 12534 Règles générales de la méthode d'essai sur route pour le véhicule
GB/T 18411 Label de produit pour le véhicule
JB/T 5943 Impératifs techniques généraux pour machiner la soudure de machines
QC/T 252 Dactylographiez les procédures d'essais pour le véhicule spécial
QC/T 484 Couche de peinture de véhicule
QC/T 719 Véhicule à haute altitude d'opération
QC/T 29104 Limites solides de pollution d'huile hydraulique pour le circuit hydraulique de véhicule
QC/T 29105 Méthode solide d'essai de pollution d'huile hydraulique pour le circuit hydraulique de véhicule

Caractéristique principale :

1. Principale technologie
C'est les produits de pointe qui a des douzaines de brevets pour une invention et des brevets de modèle d'utilité, et développé avec des faits complets pour la structure de pont, pour assurer la technologie et l'interprétation du véhicule est situé principal au niveau domestique et d'outre-mer.


châssis 2.Optimization
Châssis utilisé de FAW, aspect attrayant, puissance forte, capacité de chargement énorme, bonne stabilité, environnement économique et la cabine luxueuse, particulièrement pour le travail à long terme.


représentation 3.Reliable
Le véhicule électrique, les systèmes de contrôle hydrauliques a employé tous les composants importés ; Pièces principales de structure faites d'acier de haute résistance importé, soudé avec le fil de soudure de haute résistance importé.


la capacité 4.Loading est forte
La charge maximale sur la plate-forme est 800kg.


étendue des applications 5.Wide
Gamme horizontale : 8000-17000mm, croisement maximal de barrière saine : 2200mm-3100mm, overbridging maximal du trottoir : 1700-2500mm.


6.High fonctionnant efficacement
Peut être inspectée la fan entière du fond du pont en même temps, technologie autopropulsée hydrostatique mécanique utilisée de brevet, la vitesse de fonctionnement est des 10m/mn.


fonction de la communication 7.Powerful
Configurez le système de contrôle d'image vidéo, en permettant à l'interphone visuel multi-partis, à la surveillance de plate-forme, au vidéo inverse et à d'autres fonctions d'assurer la communication douce.


8. Avec l'accessoire complet
Les utilisateurs peuvent devoir choisir la personne de divers types configuration prolonger les fonctions du véhicule d'inspection de pont.


adaptabilité 9.High à la circonstance
A une bonne représentation dans les hautes températures, les basses températures, humidité élevé et tout autre environnement naturel dur, tel que l'altitude de 2000m, ℃ de la température ambiante -20 +50 au ℃, l'hygrométrie 98%, le niveau 6 de vent qui peut également fonctionner correctement.


10. Bonne représentation d'opération
Équipé d'à télécommande sans fil importé (original d'Allemagne NBB), la distance de contrôle est de 100 mètres.

 

Spécifications principales pour l'unité d'inspection de pont :

Type Type de plate-forme
Gamme horizontale maximale 15+2M
Maximum abaissant la profondeur 6800mm
Largeur de plate-forme 1080mm
L'espace requis sur le pont 3000mm
Charge maximale sur la plate-forme 800KG
Charge maximale sur la plate-forme télescopique 200KG
Overbridging maximal du trottoir 2500mm
Croisement maximal de barrière saine 3100mm
Rotation de plate-forme 180°
G.V.W 25000KG
Dimensions hors-tout 11000 (L)×2500 (W)×4000 (H) millimètre

Spécifications principales pour le châssis :

Châssis Fabricant FAW
Conduisez choisi LHD
Modèle CA5250JSQP63K1L5T1E5
Non. De l'axe 3
Type d'entraînement Deuxième axe, troisième axe
Pneu 295/80 R22.5
Non. Du pneu 10
Vitesse maximale (km/h) 90
Moteur Fabricant FAW
Configuration de moteur Longitudinalement réglé
Modèle CA6DK1-28E5
Type

Six-cylindre intégré, course quatre, à refroidissement par eau,

Turbocharge inter-a refroidi le moteur diesel.

Déplacement (ml) 7146
Type de carburant Diesel
Norme d'émission Euro 5

Puissance évaluée (kilowatts)

/speed (r/min)

209/2300

Max. Torque (N.m)

/Speed (r/min)

1100/1200
Cabine Fabricant FAW
Type Cabine au-dessus du moteur, inclinant le type avec le dormeur
Passagers Personne 2
Boîte de vitesse Type CA10TA
Non des vitesses avant 10
Rapports de boîte de vitesse

i1=14.734, i2=11.000, i3=8.166, i4=6.003, i5=4.464,

i6=3.301, i7=2.464, i8=1.830, i9=1.345, i10

Direction Type de direction Réutilisation de la direction assistée intégrale de boule
Axe avant Type Pièce forgéee intégrale, « je » ai formé la section

 

À axe arrière

 

Type

Essieu arrière pour le pont de bâti, l'impact global

de la coquille de pont de soudure, ralentissement en une seule étape

Rapport final d'entraînement 4,875
Circuit de freinage Type Circuit de freinage pneumatique de double circuit
Type d'entraînement Pédale de pied

 

Suspension

 

Avant

Type Ressort lame, suspension dépendante
Non du ressort lame 11

 

Arrière

Type Ressort lame, suspension dépendante
Non du ressort lame 11

Châssis :
châssis de  conçu et construit par la société de FAW, la cabine utilisée de bas-toit avec l'aspect gentil et la vision large.
l'état facultatif d'air de cabine de , le siège de conducteur peut être avant déplacé et le dos, la taille de dos et d'ascenseur du siège peuvent être ajustés, la cabine peuvent également prendre 2 passagers.
configuration de panneau d'instrument de  : Tachymètre, température de l'eau, jauge de carburant, enregistreur de vitesse de moteur, indicateur d'alarme, le voyant de signalisation de position de vitesse, le voyant de signalisation de rotation.
essieu arrière de  équipé du cylindre quatre hydraulique pour la roue de soutien, soutenant le cadre de châssis en travaillant, pour augmenter la stabilité et la sécurité pour le véhicule.
 le panneau de commande équipé du bouton ou du commutateur pour le contrôle de pompe hydraulique, contrôle de cas de transfert (moteur de retardateur), contrôle de marche.

Botte horizontale :
le  la botte qu'horizontale est se compose de la botte extérieure et intérieure.
le  en dehors de la botte est fait d'acier de haute résistance, procédé avancé utilisé de soudure pour assurer le poids léger.
 à l'intérieur de la botte soudée par l'alliage d'aluminium de haute résistance, il a l'aspect gentil et léger, en attendant a la force et la rigidité suffisantes.
 par deux rouleaux de soutien pour soutenir la botte intérieure pour se déplacer dans le rail.
Télescoper de la botte horizontale par la commande hydraulique de moteur la chaîne à déplacer.
le  en dehors de la botte a monté la limite électrique pour que la botte intérieure assure la sécurité du contrôle.


Botte verticale :
la botte verticale de  est soudée par des profils sans couture de haute résistance de tube de couple.
botte verticale de  utilisant la structure gauche et droite de rail de guide, elle a l'aspect gentil et le poids léger tandis qu'a la force et la rigidité suffisantes.
la botte verticale de  utilisant le cylindre simple pour commander télescopique, la gamme est 7000mm.

Renversement du mécanisme de cadre :
le  que le mécanisme de cadre de renversement est se compose principalement retourner le cadre, le cylindre, l'axe fixe relatif, le glisseur et d'autres composants.
le  le cadre de renversement fournit les glissières télescopiques pour la botte verticale, la structure compacte et l'aspect gentil.
 le cadre de renversement utilisant retourner le cylindre pour soutenir, la stabilité structurelle et pour travailler fiable.
Mécanisme principal de boom :
le  le mécanisme principal de boom est mécanisme de levage de parallélogramme de quatre-lien, principalement fait en soulever le cylindre hydraulique, la bielle, le boom principal, la goupille et d'autres composants.
le  soulevant le cylindre hydraulique équipé du verrouillage hydraulique, pour s'assurer que quand le tuyau hydraulique se produisent accident d'éclat le boom principal et tout autre mécanisme ne tombent pas.
 la bielle soudée par le plat de haute résistance, facteur de sécurité de force plus fortement pour assurer la sécurité de l'ascenseur principal de boom et vers le bas.

Mécanisme en second lieu tournant de plate-forme :
 c'est le mécanisme de contrôle tournant pour la botte horizontale, est principalement fait de réducteur de pivotement, incidence de pivotement, petite plaque tournante, goupille et d'autres composants.
réducteur de pivotement de  équipé de la valve rotatoire de coussin pour assurer la sécurité au travail ; Quand produisez-vous le tuyau hydraulique a éclaté l'accident que le mécanisme de rotation est automatiquement fermé à clef.
la petite plaque tournante de  a soudé par la plaque d'acier de haute résistance, facteur de sécurité de haute résistance pour assurer la sécurité de la botte horizontale dans le processus fonctionnant.

Premier mécanisme de rotation :
le  le premier mécanisme de rotation pour fournir l'appui pour la botte entière, se compose principalement du premier cylindre de rotation, de l'incidence de pivotement, de la grande plaque tournante, de la goupille et d'autres composants.
le  tournant d'abord le cylindre équipé des soupapes de 3quilibrage pour assurer quand se produisent le tuyau hydraulique a éclaté l'accident que le premier mécanisme de rotation est automatiquement fermé à clef.
la grande plaque tournante de  a soudé par la plaque d'acier de haute résistance, facteur de sécurité de haute résistance pour assurer la sécurité de la botte entière dans le processus fonctionnant.
le  le premier mécanisme de rotation équipé de la limite électrique assurent la sécurité pour le progrès entier d'opération, pour empêcher l'abus.

Mode de contrôle :
Trois modes de contrôle : À télécommande, panneau, manuel, tout peut commander l'action relative du véhicule.
des modes de contrôle du  trois peuvent être rapidement commutés et peuvent également être enclenchés.
les modes de contrôle du  trois a les voyants de signalisation pour indiquer la fonction, facile à utiliser.
Circuit hydraulique :
le  qu'il est se compose de la pompe hydraulique, du moteur hydraulique, du cylindre hydraulique de levage, du cylindre hydraulique télescopique, du cylindre de frein de soutien, de la valve hydraulique et des accessoires hydrauliques.
canalisations hydrauliques de  utilisant le joint de type olive de compression et les tubes et tuyaux sans soudure, en acier de précision.
valves hydrauliques de  utilisant la marque de WALVOIL (Italie) et de HAWE (Allemagne).
pompe hydraulique de  utilisant la marque de HAWE (Allemagne).

Système électrique :
Contrôleur : EPEC (Finlande)
Écran de visualisation : ESA (Italie)
Commutateur électrique : SCHNEIDER (France)
Système électrique utilisant C.C 24V.
Commutateur de proximité utilisant inductif et photoélectrique.
Il a la fonction auto-diagnostique.
Il a la fonction d'automatique-récupération de paramètres.

Dispositif d'éclairage :
la botte verticale de  a monté les lumières qui ont employé pour le travail de nuit.
le  a équipé les lumières de stroboscope et l'indicateur de flèche qui ont employé pour travailler l'indication d'alarme.
Ensemble de phare et ensemble de feux arrière (lampes de lumière de poutre élevée/lumière de tour/lumière s'inversante/lumière d'arrêt/marqueur d'ensemble)

Dispositif de protection de sécurité :
l'affichage de  a le voyant d'alarme hydraulique de filtre à huile, quand on bloque le filtre à huile qui les voyants de signalisation, puis devrait être propre ou remplacer le filtre.
le  a équipé l'indicateur de position de soutien de roue, quand la roue de soutien ne sont pas en position ainsi ne peuvent pas laissé actionner la botte ; L'opérateur ne peut pas conduire quand la roue de soutien ne s'est pas rétractée entièrement.
le  l'endroit fixe de la botte verticale et de la botte horizontale a installé les dispositifs anti-collision en caoutchouc de coussin tubulaire.
 chaque commutateur de proximité installé sur le cadre de soutien du portique principal de boom et de botte, quand la botte se rétractent pas en position que la roue de soutien ne peut pas se rétracter.
le  à l'avant et arrière du véhicule sont installés les crochets de remorquage à tirer en avant ou vers l'arrière, il a employé dans le moteur et l'échec et le défaut de fonctionnement de transmission.
 équipé de renverser le dispositif d'avertissement de sonnerie (bruit de BB).
tableau de bord de  équipé de l'indicateur de frein à main (P).
le  la roue de soutien équipée du cercle protecteur qui a fait du caoutchouc pour se protéger les pieds de l'opérateur ne sont pas écrasés.
 équipé du dispositif de verrouillage mécanique de botte verticale pour empêcher l'atterrissage accidentel quand un échec se produit pour le cylindre hydraulique, pour assurer la sécurité de l'opérateur.
 l'ordre d'action avec une fonction de couplage de circuit.
le  quand la pompe à huile principale se produisent échec, utilisent la pompe de secours peut réaliser l'opération pour le véhicule d'inspection de pont.

Opération et protection de secours :
le  que tous les cylindres ont installé le verrouillage hydraulique, il a joué le rôle de l'assurance.
le  équipé de l'alimentation de secours et l'urgence pompent pour rétracter le véhicule dans les situations d'urgence, pour assurer le véhicule promptement évacué.
la presse de  le commutateur d'arrêt d'urgence en cas d'urgence, toutes les actions hydrauliques s'arrêtent immédiatement et le moteur s'arrêtent également.
l'essieu arrière de  a installé quatre cylindres de stabilisateur, écurie l'acier de ressort en travaillant.

Manuel :

Fournissez au manuel d'exploitation et au manuel de maintenance le véhicule (version chinoise ou version anglaise.)

Label :

Le panneau de commande, toutes les instructions de sécurité et d'autres signes sont produits par version chinoise ou anglaise.

Liste standard de configuration (composantes principales/morceaux importés de pièces/marque)

Nom de composants Spec./modèle Marque Original
Valve proportionnelle de multi-manière PSL 4H1F-350-3 HAWE L'Allemagne
Pompe à plongeur K60N-047LDN-A45/42 HAWE L'Allemagne
Moteur de retardateur CDM222-050 POCLAIN La France
2ème incidence tournante QWC900.25 ANNAITE La Chine
Réducteur de pivotement RR210DSS/12.94 Rr L'Italie
Filtre à haute pression DF BN/HC140TC10 HYDAC L'Allemagne
valve de Multi-manière pour la roue de soutien SD5/3-P (JG3-160) WALVOIL L'Italie
Valve d'équilibre pour le moteur de retardateur A070461.02.00 HBS L'Italie
Générateur de réserve KL3200 KOHLER LES Etats-Unis
Pompe de secours 5MCY-Y132M-4 YUFENG La Chine
Contrôleur plus à distance HYPRO CANOPEN NBB L'Allemagne
Contrôleur principal 2024 (KRC-6040) EPEC La Finlande
Contrôleur auxiliaire 2023 (KRC-6030) EPEC La Finlande
Capteur d'angle d'inclinaison KRI-XD-360-CAN KRI L'Allemagne
Capteur d'angle d'inclinaison KRI-XD-30-CAN KRI L'Allemagne
Affichage KRH-5110/24V/CAN ESA L'Italie

Dessinant pour des dimensions externes (avant, côté et côté fonctionnant d'état)

Écurie sûre en aluminium nationale de bonne représentation de camion d'inspection de pont en plate-forme du châssis V 15+2m de FAWÉcurie sûre en aluminium nationale de bonne représentation de camion d'inspection de pont en plate-forme du châssis V 15+2m de FAW

Accessoires en option :

 

Non.

Nom d'équipement Gamme facultative Spécification de performances Remarque
1 Mode de contrôle Manuel/panneau/extérieur Peut choisir tous les ou un ou deux eux. Pour être clair avant la commande.
2

 

Châssis

VOLVO, BENZ, INTERNATIONAL,

DONGFENG, FAW

Selon le besoin des clients Pour être clair avant la commande.
3 Parapets de levage Marque importée ou marque domestique Selon le besoin des clients Pour être clair avant la commande.
4

 

Échelle d'étape

2m/3m Selon le besoin des clients Pour être clair avant la commande.
5

 

Plate-forme de levage

 

Une couche/deux couches

Selon le besoin des clients Pour être clair avant la commande.
6 Générateur 3KW/5KW Approvisionnement de puissance auxiliare Pour être clair avant la commande.
7 Chaise de repos pour le personnel 1 PC/2PCS Repos pour le personnel Pour être clair avant la commande.
8 Siège d'opérateur Siège général/siège spécial Repos pour l'opérateur Pour être clair avant la commande.
9 Boîte de contrôle de puissance 220V/380V/24V Fournissez l'alimentation d'énergie en travaillant. Pour être clair avant la commande.
10

 

Dispositif d'égouttement

 

50L/100L/200L, acier au carbone ou acier inoxydable

 

Supplémentaire le circuit de freinage pour empêcher le moyeu de roue ou la surchauffe de disque de frein.

 

Pour être clair avant la commande.

11

 

Boîte à outils

 

Facultatif

 

Stockage facile

 

Pour être clair avant la commande.

 

Coordonnées
HANGZHOU SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD

Personne à contacter: Serena Liu

Téléphone: +86-571-86875791

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)