Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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modèle: | HZZ5163GJY | Modèle de châssis: | EQ1168KJ2 |
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Volume efficace de réservoir (m3): | 12,6 | Transport du milieu: | Gaz/diesel |
Norme d'émission de véhicule: | Ressortissant III | ||
Surligner: | remorque de pétrolier,camion de pétrolier |
Camion de réservoir de stockage de pétrole de Dongfeng 4x2 12.6CBM/bateau-citerne liquide pour des stations service
Détails rapides
· Condition : Nouveau
· Stockage : Huile
· Roue d'entraînement : 4x2
· Puissances en chevaux : 150 - 250hp
· Type de transmission : Manuel
· Type de carburant : Diesel
· Volume de réservoir :<>
· Capacité de moteur : 5900
· Dimensions (L x W X H) (millimètre) : 8650x2480x3000
· Numéro de type : HZZ5163GJY
· Poids de véhicule brut : 16000
· Pneu : 9.00R20, 10.00R20
· Nombre de pneu : 6 morceaux
· La masse totale (kilogramme) : 16000
· Poids de bord (kilogramme) : 7405
· Charge utile (kilogramme) : 8400
· Modèle de moteur : ISBE18530
· Empattement (millimètre) : 5000
Caractéristiques :
Modèle | HZZ5163GJY |
Modèle de châssis | EQ1168KJ2 |
Fabricant de châssis | DONGFENG |
Dimension externe (millimètre) | 8650×2480×3000 |
Volume efficace de réservoir (m3) | 12,6 |
Transport du milieu | Gaz/diesel |
Empattement (millimètre) | 5000 |
La masse totale (kilogramme) | 16000 |
Poids de tare (kilogramme) | 7405 |
Charge utile (kilogramme) | 8400 |
Modèle de moteur/puissance de moteur (kilowatt) | ISBe185 30/136 |
Type de carburant | |
Norme d'émission de véhicule | Ressortissant III |
Spec. de pneu | 9.00R20 |
Max. Speed (km/h) | 90 |
Avantage compétitif :
- Le bateau-citerne liquide est produit avec les équipements spéciaux la coupe tels que de soudure automatique machine (8m) et de plasma de commande numérique par ordinateur et la formation automatique de soudure à l'arc électrique submergée qui peuvent réaliser la soudure par un côté dans la forme par deux côtés, ayant les mérites de la qualité stable, moins de coût, et de beau.
- Costume de réapprovisionnement en combustible mobile pour une telle contrée lointaine, aussi approvisionnement convient pour ces matériels de construction résistants.
- De haute puissance, éclairez le poids, Nice des résultats, très utilisés à la station d'huile et à quelques sociétés logistiques.
- Nous utilisons des garnitures d'OEM, rendons le bateau-citerne solide et durable, et réduisons le coût pour opérer et maintenir.
Les séries de transport de réservoir de carburant, quant au camion de réservoir de totalité, utilisation pour le transport l'essence, carburant diesel léger, pétrole et d'autres propriétés non-corresive de carburant, effectuent rarement les dommages pour la pompe à huile, le générateur, l'arme à feu refullering, etc. Nous employons les châssis chinois et internationaux de seconde classe pour remettre, comme le groupe de Faw, le Dongfeng, le sino camion, l'UD Nissan, l'Auman, l'Isuzu etc. employons extensivement dans diverses unités de transport, sociétés chimiques, stations service et d'autres industries pour transporter et stockage des produits liquides chimiques dangereux, essence, diesel et ainsi de suite.
Personne à contacter: Serena Liu
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