Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
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Modèle: | HZZ5162GJY | Modèle de châssis: | CA1163P7K2L2E |
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Dimension externe (millimètres): | 7805×2490×3150 | Volume efficace de réservoir (m3): | 12 |
Transport du milieu: | Gaz/diesel | Empattement (millimètres): | 4500 |
La masse totale (kilogrammes): | 16000 | Poids de tare (kilogrammes): | 7805 |
Charge utile (kilogrammes): | 8000 | Modèle de moteur/puissance de moteur (kilowatts): | CA6DE3-18E3/136 CA6DE3-22E3/162 CA6DF3-18E3/136 CA6DF3-22E3/162 BF4M1013-18E3-10/136 |
Type de carburant: | Diesel | Norme d'émission de véhicule: | III national |
Spec. de pneu: | 9.00R20 9.00-20 10.00R20 10.00-20 | Max. Speed (km/h): | 95 |
Surligner: | remorques de bateau-citerne de carburant,camion de pétrolier,camion de pétrolier 12000L |
petit camion de pétrolier 12000L pour le liquide chimique 4x2 12m3 de transport
Détails rapides
· Stockage : Huile
· Roue d'entraînement : 4x2
· Puissances en chevaux : 150 - 250hp
· Type de transmission : Manuel
· Type de carburant : Diesel
Dimensions (L x W X H) (millimètre) : 7805×2490×3150
Caractéristiques :
Modèle |
HZZ5162GJY |
Modèle de châssis |
CA1163P7K2L2E |
Fabricant de châssis |
FAW |
Dimension externe (millimètre) |
7805×2490×3150 |
Volume efficace de réservoir (m3) |
12 |
Transport du milieu |
Gaz/diesel |
Empattement (millimètre) |
4500 |
La masse totale (kilogramme) |
16000 |
Poids de tare (kilogramme) |
7805 |
Charge utile (kilogramme) |
8000 |
Modèle de moteur/puissance de moteur (kilowatt) |
CA6DE3-18E3/136 CA6DE3-22E3/162 CA6DF3-18E3/136 CA6DF3-22E3/162 BF4M1013-18E3-10/136 |
Type de carburant |
Diesel |
Norme d'émission de véhicule |
Ressortissant III |
Spec. de pneu |
9.00R20 |
Max. Speed (km/h) |
95 |
Extensivement utilisation dans diverses unités de transport, sociétés chimiques, stations service et d'autres industries de transporter et stockage des produits liquides chimiques dangereux, essence, diesel et ainsi de suite. Les séries de transport de réservoir de carburant, quant au camion de réservoir de totalité, utilisation pour le transport l'essence, carburant diesel léger, pétrole et d'autres propriétés non-corresive de carburant, effectuent rarement les dommages pour la pompe à huile, le générateur, l'arme à feu refullering, etc. Nous employons les châssis chinois et internationaux de seconde classe pour remettre, comme le groupe de Faw, le Dongfeng, le sino camion, l'UD Nissan, l'Auman, l'Isuzu en état etc.
Avantage compétitif :
- De haute puissance, éclairez le poids, Nice des résultats, très utilisés à la station d'huile et à quelques sociétés logistiques.
- Nous utilisons des garnitures d'OEM, rendons le bateau-citerne solide et durable, et réduisons le coût pour opérer et maintenir.
- Le bateau-citerne liquide est produit avec les équipements spéciaux la coupe tels que de soudure automatique machine (8m) et de plasma de commande numérique par ordinateur et la formation automatique de soudure à l'arc électrique submergée qui peuvent réaliser la soudure par un côté dans la forme par deux côtés, ayant les mérites de la qualité stable, moins de coût, et de beau.
- Costume de réapprovisionnement en combustible mobile pour une telle contrée lointaine, aussi approvisionnement convient pour ces matériels de construction résistants.
Personne à contacter: Serena Liu
Téléphone: +86-571-86875791