Remorque 28600L, de carburant de bateau-citerne remorque 28.6CBM 10000×2490×3350 de réservoir de stockage de pétrole de 2 axes semi

Remorque de réservoir de stockage de pétrole de 2 axes 28600L/semi remorque 28.6CBM 10000×2490×3350

Détails rapides :

Utilisation : Remorque de camion
Type : Semi-remorque
Matériel : Acier
Taille : 10000×2490×3350
Volume efficace de réservoir (m3) : 28,6
Nombre d'axe : 2
Milieu de transport : Essence et carburants diesel

Véhicules faits pression sur et Non-faits pression sur de la série logistique de véhicule principalement incluse de réservoir de transport. Normalement pour le transport l'essence, le carburant diesel léger, le pétrole et d'autres propriétés non-corresive de carburant, effectuent rarement les dommages pour d'autres composants, très utilisés dans diverses unités de transport, stations service et d'autres industries logistiques.
Facultatif matériel pour l'acier au carbone, acier inoxydable, alliage d'aluminium

Composant :

1. Le cadre principal est fait d'acier faiblement allié de haute résistance, qui peut entièrement augmenter ses capacités de résistance à la torsion, antisismique et à l'anti-secousse, et répond aux diverses exigences de chargement.
2. Le bateau-citerne est produit avec les équipements spéciaux la coupe tels que de soudure automatique machine (8m) et de plasma de commande numérique par ordinateur et la formation automatique de soudure à l'arc électrique submergée qui peuvent réaliser la soudure par un côté dans la forme par deux côtés, ayant les mérites de la qualité stable, moins de coût, et de beau
3. Technique sophistiquée : Des pièces principales de la remorque est traitées avec l'équipement avancé. Le faisceau longitudinal est soudé par une machine de soudure submergée de suivi complètement automatique ; Presque les pièces de rechange en acier sont traitées par souffle de tir avant se réunir, qui peut considérablement augmenter l'adhérence de la peinture.
4. Vue : Le cadre est fabrication par une structure, qui sont faits d'acier de haute résistance. Cette conception raisonnablement pour obtenir une considération équilibrée de l'intensité, de la rigidité et de la dureté, avantages de bas poids de tare, la masse lourde de chargement, non facile à être tordu.
5. Axes : L'axe peut être choisi dans la marque célèbre différente de BPW et de FAS, KIC, ect de FUWA. domestique et à l'étranger. En outre, le système d'ABS peut être facultatif avec Haldex et WABCO etc., peut être augmente considérablement la stabilité et la sécurité.
6. Système de la suspension : Série mécanique optional.a de suspension et de suspension d'air. Série mécanique de suspension : Elle a employé la construction de tandem et d'équilibre, ont de haute résistance et la résistance de l'impact forte, distribuent également la charge d'axe dans le chaque des axes. Le matériel de haute résistance maintiennent la durée de vie un amortissement beaucoup plus long et efficace, l'entretien simple, remplacement facile pour le parts.b de port. Système de la suspension d'air : BPW facultatif et FAS. Une preuve plus choquante qui combinated avec les axes de levage et de direction.
7. Circuit de freinage : Beaucoup plus de sécurité et de fiabilité sur le système de frein à air de double-boucle.
8. Compresseur d'air : Le déplacement peut être choisi jusqu'à 12cbm/min

Caractéristiques :